四项业内首次挑战成功零跑C11斩获CIVC双项大奖

近日，在2022智能网联汽车大会(CIVC)上，零跑C11面对多项极限工况下的智能驾驶测试，凭借在顶级智能挑战赛中的优异成绩，荣获CIVC极限挑战奖和“顶级智能”极限挑战奖。成为业内首家完成降雨、沙尘暴、浓雾、坡道等极端场景下的AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助、APA自动泊车辅助。

权威机构协办，智力挑战引导行业发展

TOP Intelligence Challenge由世界智能驾驶挑战赛和行业权威机构中国汽车传媒联合主办。该项目在充分调研国际国内智能驾驶市场的基础上，整合各种驾驶场景，整合雨雾等极端环境因素和坡道道路等极端场地因素，设置更加严苛的极端工况，只为探索参赛汽车智能驾驶辅助系统的极端性能。针对智能驾驶领域的痛点，本文模拟其在城市场景中的应用，测试系统在极端场景下的响应。此外，主办方根据产品的实际性能，对市场进行合理预测，提出科学的技术改进建议，推动相关政策法规的出台，促进行业快速健康发展。

三项技术，四个第一，极致环境见证极致智能。

在这场顶级智能挑战赛中，Zero Run C11在AEB自动紧急制动、LCC车道居中辅助和APA自动泊车辅助三项技术测试中获得了四项行业第一。

AEB制动项目:模拟坡道+沙尘暴场景，在坡道上低能见度干扰、大角度路面的复杂环境下，以40km/h的行驶速度进行测试。智能驾驶系统识别假人后，仪表信息和声音发出预警，警告驾驶员有危险，然后AEB执行系统发挥作用，积极进行AEB制动，成功避免碰撞。

LCC车道中心辅助:挑战隧道+浓雾低能见度环境以60km/h的速度，LCC系统进入浓雾区域，发挥稳定作用。它还能跟车，引导车出隧道后切出，灯光变化很快。前面有一辆静止的汽车。零跑C11能及时识别前方静止的假车，并触发AEB紧急制动，成功避免与假车追尾。

APA自动泊车辅助:零跑C11分别测试了窄通道侧泊车和垂直泊车，降雨量增加+窄通道的场景和降雨量+假人穿越的场景，反映了有限空间内的泊车能力，能够有效识别假人入侵泊车路径。

自学七年，坚持锻造极致科技。

早在零跑汽车成立的2015年，就制定了核心技术全球自研的技术发展路线。七年来，零跑始终坚持核心技术的全球自研，成为国内造车新势力中唯一全球自研自造能力最高、垂直整合的智能电动车企业。

零车也是基于智能动力、智能驾驶舱、智能驾驶三个维度。通过智能技术的创新，重新定义了智能汽车时代的三大汽车。零度在全顺累计获得和申报专利1620项，每一次科技突破都在不断赋能零度跑车产品。

本次零跑C11智力挑战赛成功的关键在于整个零跑研发的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案。硬件层面，8.4Tops计算能力的自研芯片，搭配全系标配的28感知硬件和128G高精度地图存储空间，为零跑C11智能驾驶辅助系统的持续升级预留了足够的硬件空间。随着数据的不断收集和OTA的快速迭代，这套更适合中国路况的智能驾驶辅助解决方案也在不断进化，为零跑C11带来更科学、更智能的体验。

作为零跑品牌的首款全球战略车型，Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统只是零跑C11智能科技的一个缩影。这就好比零跑C11的成功，是零跑品牌强大技术实力的写照。零跑的成功不仅仅是一个企业的成功，更是国产汽车智能化的进步和追求。零跑汽车将继续为用户创造超出预期的智能驾驶体验。

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