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凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱零百加速4.9秒,以纯电能源承袭机械品质

时间:2023-05-06 10:54

  

来源:易车网

  

浏览量:6638

  作者:叶子琪  阅读量:15544   

凯迪拉克以一个美式新概念为产品带来了全新的意义,作为美式豪华传承者,它很注重产品的动力以及操控,即便是在新能源到来后催生出了以纯电为驱动核心的凯迪拉克LYRIQ锐歌,它依旧延续着充沛的动力,以及夯实的操控品质。凯迪拉克LYRIQ锐歌是家族首款诞生于纯电平台的车型,因此这款车型有着专属的纯电车身结构。但是凯迪拉克同样有着属于它的“设计包袱”在,盾型元素的运用也成为了它的家族化特征。

凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观设计比较有特点,它虽然采用了封闭式格栅,但格栅中的纹理自然而然的形成了遁形轮廓,而它的中网纹理实则属于灯带,可以随着日行灯一同点亮,整个光效非常有看点,这也是它展现科技氛围的一大重要组成部分。它的中网造型有两种选择,后驱版本属于灯带线条,而四驱版本的中网纹理是三角拼接而成,中网的灯光点亮后会呈现出另一种光效。

这款车型全系都是五座布局,但是车身长度和轴距分别达到了5003毫米和3094毫米,所以它的座舱空间会有足够的预留,尾箱空间也会得到合理的空间分配。而它的车体也带有明显的修长感,即便这是一款SUV,也不会产生车体厚重效果。在车身尾端,可以看到向侧面延伸的尾灯,但这部分目前在量产车型上还无法使用,因为不符合当前法规。它的可点亮尾灯主要是车尾两边的竖向灯带以及高位刹车灯,如果后期它的主尾灯在法规放开后可以点亮,视觉效果应该会很震撼。

凯迪拉克LYRIQ锐歌目前在售的车型版本有两款后驱和一款四驱,共有三种配置,并且每个版本之间的差价都是2万元,其中的后驱版本官方指导价分别是43.97万元、45.97万,余下的四驱版本指导价是47.97万元。两款后驱版本的动力相同,但四驱版本由于搭载着双电机,所以它的动力和其它车型版本会有差异,这也导致了它们在电池容量相同的基础上出现了续航差异。

这款车型所搭载的电池容量有95.7千瓦时,后驱版本的电机动力达到了347Ps+400N·m,这样的动力表现足够日常使用,并且电机的响应速度快,后驱的动力输出推动力明显,零百加速为6.35秒,官方给出的CLTC纯电续航里程为653公里。四驱版本搭载着双电机,动力也会大幅提升,达到了510Ps+710N·m,四驱版本的动力表现会更加激进,尤其是在运动模式下,它的动力可以满足大多数群体的极速需求,零百加速仅需4.9秒。

但是强劲的动力输出同样会产生大量的电能消耗,因此四驱版的CLTC纯电续航里程有600公里。而凯迪拉克LYRIQ锐歌也考虑到了人们的长途用车续航需求,它有快充和慢充,快充时间需要0.67小时,慢充时间需要9.8小时-15.5小时,如果长途出行在外,可以选择快充模式,这样也能在短时间内为车辆快速补充电能,避免长时间等待。凯迪拉克LYRIQ锐歌虽然在外观层面看着很运动,但是它操控起来却以舒适性为主,悬架质感并不硬,可以很好的过滤震感,但同时也带有沉稳的底盘效果,丝毫不显悬架松散。

总结:

凯迪拉克LYRIQ锐歌的整体表现一改家族以往的产品特点,它并没有将家族的运动操控延续到车辆身上,但底盘质感却和CT6、CT5没有太大差异,这也很好的优化了车型在动态下的机械品质。在这样的底盘基础上,它还有着宽大的座舱空间,让用户可以拥有满意的乘坐体验。凯迪拉克LYRIQ锐歌版本之间的差异并不大,除了动力、续航层面的差异之外,低配版本采用了仿皮材质座椅,其余车型版本搭载了真皮座椅,真皮材质的座椅质感更细腻。

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