“多合一”日产汽车公布电驱化动力总成新技术

3月9日，日产汽车公布了名为“多合一”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。 到2026年，研发和制造成本将较2019年降低30%。

日产汽车公布电驱化动力总成研发新技术

通过“多合一”技术，日产汽车将进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。日产汽车已经成功开发出“三合一(3-in-1)”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一(5-in-1)”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。

“多合一”技术可实现“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式，让纯电动车型和e-POWER技术的核心组件可以共享同一条生产线。

2010年，随着日产聆风的上市，日产汽车成为全球首家推出量产纯电动车型的汽车厂商。为了不断提升电驱化技术水平，日产汽车认真倾听全球纯电动车型消费者的心声。2016年，日产汽车基于纯电动汽车技术推出独有的日产e-POWER技术，该技术采用100%电机驱动系统，带来媲美纯电动车型的驾驶乐趣。

电驱化动力总成新技术“多合一”具有以下优势:核心组件的共享和模块化应用提高了生产效率。相比2019年，2026年前后动力总成成本可降低约30%，实现e-POWER车型与燃油车型的成本持平；核心组件体积减小，重量减轻，可提高车辆的驾驶性能，最大限度降低噪音和振动；新开发的电机中重稀土的使用量减少到1%以下；共享核心组件和控制技术，可提供日产纯电动车型独有的愉悦驾驶体验。

日产汽车公司动力总成和电动汽车工程部高级副总裁平井俊弘先生表示:“我们在电驱化技术领域拥有长达十几年的研发生产经验，积累了行业领先的专业知识和技术沉淀。 通过在电驱化动力总成领域的创新，我们将努力不断为消费者创造新的价值，将包括纯电动和e-POWER车型在内的100%电机驱动车型提供给更多的消费者。”

根据“日产汽车2030愿景”长期愿景，日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型，其中包括19款纯电动车型，进一步强化产品阵容。日产汽车将针对不同市场适时推出最合适的车型，将电驱化车型的独特价值带给更多消费者。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。