新能源车开启降价潮保障锂电供应是关键

中国消费者报报道，电商双11购物节的喧嚣刚刚过去，新能源汽车的狂欢已经开始。

日前，奔驰正式下调旗下部分EQ新能源车的市场价格，幅度从5.07万元到22.97万元不等，出乎很多人的意料此外，特斯拉，福特，文杰等许多市场的主流车企降低了其新能源汽车的价格，引起了消费市场的广泛关注

那么，这次降价会不会造成蝴蝶效应呢降价能否刺激消费市场的购车欲望

新能源汽车降价来了。

没想到我喜欢的新能源车降价了现在的价格比本月初优惠很多，让我突然有了买车的欲望日前，近期准备购买新能源汽车的北京消费者李文冲高兴地告诉《中国消费者报》记者，一辆新能源汽车的价格降了2.8万元，目前的价格更接近他的心理预期

最近和李文冲一样，被新能源汽车调价触动的消费者还有很多此次新能源汽车集体降价，对消费市场意义非凡

一直以来，消费者对产品价格的波动最为敏感，汽车市场也不例外2020年以来，由于原材料价格上涨，芯片短缺，新能源汽车市场出现了被动涨价的现象，无形中增加了消费者的购车成本

据记者不完全统计，包括特斯拉，上汽通用五菱，几何汽车在内的近50家主流车企，近两年来相继上调了旗下新能源汽车的价格其中，特斯拉，哪吒等车企今年已经连续三次涨价

每一次涨价的背后，都意味着消费者购车成本的增加根据消息显示，很多新能源车一夜之间涨了少则几千元，多则几万元不少消费者反映:本来是想借助新能源车补贴接近尾声来享受优惠的，但是这个补贴还不如车企一次性调价的多

也许是近两年新能源汽车涨价，涉及的车企数量超出了人们的预期这样一来，很多消费者只要看到新能源汽车价格变化的信息，就会下意识地认为要涨价因此，新能源汽车降价潮格外引人关注

根据消息显示，近期新能源汽车集体降价的导火索是新车品牌特斯拉10月底，特斯拉宣布对在华销售的Model 3和Model Y全系车型降价，降幅从1.4万元到3.7万元不等，拉开了新能源汽车降价的大幕记者注意到，自特斯拉降价以来，已有多家车企表示跟进，涵盖传统车企和新车品牌

具体来看，福特电马下调了野马Mach—E全系车型价格，最低降2万元，AITO要求社区不仅赠送8000元的保险，还提供大约3万元的综合优惠小鹏还调整了旧车型的所有权结构此外，许多汽车公司，如几何，和创等，相继降低了其新能源汽车的价格

对此，中国汽车工业协会副秘书长陈世华对《中国消费者报》记者表示，新能源汽车价格下降，势必会缓解消费市场对新能源汽车产品进一步增加的忧虑，增加新能源汽车的性价比优势，促进新能源汽车的消费增长。

针对策略切换窗口

我国新能源汽车正从市场培育期向市场发展阶段转变，从政策和市场的双重驱动向市场主导的新发展阶段转变中国电动汽车百人会理事长陈清泰告诉《中国消费者报》记者，伴随着市场销量的快速增长，新能源汽车已经成为拉动新车消费的重要力量

中汽协数据显示，今年1—10月，新能源汽车市场累计销量528万辆，同比增长1.1倍截至10月底，新能源汽车市场渗透率达到24%这意味着，国内汽车市场每卖出四辆车，就有一辆新能源车按照目前的发展趋势，今年我国新能源汽车销量突破600万辆毫无悬念

虽然市场表现特别好，但并不代表进入发展快车道的新能源汽车完全没有隐忧作为新能源汽车消费市场增长的助推器，国家补贴政策在新能源汽车市场增长中发挥了重要作用但值得注意的是，还有不到40天，国家对新能源汽车的补贴将正式退出市场这是新能源汽车推广以来，首次没有购车补贴的优惠政策支持

那么，补贴政策退出后，新能源汽车在消费市场的销量是否会下降，将成为明年车市发展面临的问题。

中汽协副秘书长史建华告诉《中国消费者报》记者，从新能源汽车补贴下降到明年取消补贴政策可以看出，伴随着新能源汽车市场化进程的加快，补贴政策在不断弱化，以期通过自身产品吸引消费市场明年将是新能源汽车市场化发展的关键节点，这也是新能源汽车发展的必由之路

面对明年的车市，汽车企业抓住即将结束的利好政策显得尤为必要一位业内人士表示，补贴政策水平的变化会导致新能源汽车购买成本的增加，这是车企对新能源汽车实施集体降价的关键因素当补贴政策进入倒计时阶段，车企试图通过降价，配合现有补贴政策，将年底新能源汽车销量推上一个台阶，为明年车市打好基础

需要不断优化锂电池供应。

动力电池的成本已经超过了电动汽车整体成本的40%，对企业的成本造成了极大的扰动，电池成本的增加远远大于技术进步给消费市场带来的价值长安汽车董事长朱华荣本月在中国汽车工业协会主办的2022中国汽车论坛上公开表示，针对动力电池原材料价格居高不下的情况，他建议国家层面坚决打击个别企业囤积和炒作原材料的行为，加强政策引导，优化上游原材料配置

最近几年来，伴随着新能源汽车销量的爆发式增长和市场环境变化等多重因素叠加，国内锂电池产业链供需出现阶段性严重失衡，部分中间产品和材料价格波动超出正常范围同时，上下游对接不畅，部分地区存在囤积居奇，不正当竞争现象，部分环节产能盲目扩张，低质低价竞争时有发生这也是新能源汽车价格大幅波动的根本原因接下来如何解决这个问题，关系到消费市场对新能源汽车产品的认可度

陈世华介绍，近一段时间，国内新能源汽车普遍涨价主要是因为原材料价格上涨当原材料价格回归正常，新能源汽车的整体售价也会下降

为缓解上述问题，11月18日，工信部，市场监管总局联合发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协调稳定发展工作的通知》。

通知提出五项措施，包括坚持科学规划，推进锂电池产业有序布局，加强供需衔接，保证产业链供应链的稳定性，加强监测预警，提高公共服务供给能力，加强监督检查，确保优质锂电池产品供应，优化管理服务，营造良好的产业发展环境此外，充分发挥数信平台，地方平台等技术手段的作用，加强锂电池行业并购运营和风险预警，实现第一时间预警，第一时间响应

在保障供应链稳定方面，《通知》要求各地市场监管部门加强监管，严厉查处锂电池行业上下游囤积居奇，哄抬价格和不正当竞争行为，维护市场秩序同时，各地工业和信息化主管部门，市场监管部门要坚持促进市场有效与政府更好结合，加强锂电池产业链供应链重点项目管理，配合有关部门严格落实建设项目相关要求，引导锂电池行业健康有序发展

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