全场景稳定输出蓝鲸iDD无惧100℃极限温差挑战

炎炎夏日，36度的高温让人难以忍受，更何况-28℃到73.5℃的温差极限是多少？2022年7月29日，长安蓝鲸iDD在乌鲁木齐火焰山成功完成“攻蓝鲸IDD-1秒温差极限挑战”直播。在数十万人的见证下，长安蓝鲸iDD经过层层严格测试，成功为消费者展示了长安蓝鲸iDD混合动力的硬核实力。

从-28℃的冷藏车到暴露在高温下的透明密封容器，温度高达73.5℃，跨越-28℃到73.5℃的车辆各部件都能正常工作，发动机正常启动，发动机系统正常启动。进攻的蓝鲸iDD成功挑战100℃温差的极限测试。

这个直播直观的说明了UNI-K iDD通过了很多极其严峻的挑战。

100℃温差蓝鲸iDD极限温度必杀技

UNI-K iDD从-28℃的冷藏车中驶出，驶入长时间暴露在高温下、温度高达73.5℃的透明容器中，完成了100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混合动力系统研发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能正常启动，整车各部件在极端温差下也能正常工作，无惧严寒酷暑。

蓝鲸iDD极端温度综合路况挑战

UNI-K iDD进行了多场景路段测试，包括陡坡测试、极限温度和极限速度等。，在娇娇火焰山汽车试验场，测试蓝鲸iDD混合动力系统在极热工况下的加速性能，以及油电配合下的稳定动力输出。

UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD，采用蓝鲸NE1.5T混动发动机和蓝鲸三离合电驱动变速器，最高传动效率97%，系统最大综合扭矩590n·m，在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机配合多挡位变速器，实现各挡位的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出；在加速过程中，依靠电机毫秒级的峰值扭矩响应，蓝鲸iDD的加速非常迅速，给用户带来强烈的推背感。UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最大速度轻松超过200km/h。

蓝鲸iDD与葡萄沟的相遇

UNI-K iDD在去葡萄沟景区的路上测试了高速行驶和低功耗的动力稳定性。蓝鲸iDD混合动力系统保留了传统动力的一些优秀基因。大扭矩发动机可以随时驱动，匹配6速电驱变速箱，可以保证车辆在满电和没电状态下动力表现基本一致。

早在2021年6月，蓝鲸动力品牌发布两周年之际，长安汽车在二氧化碳排放峰值、碳中和的国家政策下，继续实施“香格里拉计划”的战略蓝图。基于蓝鲸动力全面拥抱电气化的既定路径，秉承蓝鲸动力生而领先、追求极致RD的精神，长安汽车重庆RD中心和欧洲RD中心500多名工程师历时六年不断打磨和锤炼，推出蓝鲸iDD混合动力系统。蓝鲸iDD代表全球智能油电双驱系统。全局是“全速域、全温域、全时域”的总称。它可以应用于一个平台中A -C类的所有车辆。

如今，蓝鲸iDD已搭载在长安汽车多款车型上，其全球性能实现了高性能蓝鲸发动机、高效蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智能控制系统的有机融合，让用户在任何当下场景、任何时间都能获得无限接近完美的驾驶体验，无所焦虑。

作为自主汽车品牌中坚持技术为王的企业之一，在获得用户口碑的同时，也获得了不错的销售成绩。刚刚发布的上半年，上半年累计销量突破110万辆，6月也收获207430辆，环比增长37.3%，成为增长最快的汽车品牌。

在新能源消费的狼性大潮下，长安汽车全面发展了包括纯电动、轻混动、插电式混动、增程式等多种模式。其中，具有代表性的蓝鲸iDD创新性地采用了6挡3离合结构，电机放在变速箱前端，与发动机协同工作。从底层设计方面来说，更有利于长途驾驶，既能降低油耗，又能获得更好的速度表现。这个优势是单速变速器无法比拟的。

得益于高性能蓝鲸发动机、高效蓝鲸电驱动变速器、超大容量PHEV电池和智能控制系统，UNI-K iDD在中交火焰山车辆试验场实现了220km的最高时速能力。UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD，采用蓝鲸NE1.5T混动发动机和蓝鲸三离合电驱动变速器，最高传动效率97%，系统最大综合扭矩590n·m..

今年，长安汽车将陆续推出36款新品和19个自主品牌，包括9款新品、10款新车型和8款新能源产品。预计到2025年，长安汽车总目标销量达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源105万辆，占比35%；2030年长安汽车销量达到550万辆，其中长安品牌汽车450万辆，新能源汽车270万辆，占比60%，海外销量占比30%。长安汽车将在2027年实现二氧化碳排放峰值，2045年实现碳中和。

结语:对于全球汽车企业来说，“技术创新”永远是企业发展的重要基石。对于新能源汽车细分市场来说，技术水平直接决定了发展前景。蓝鲸iDD新挑战所展现的技术实力，进一步印证了长安汽车在转型升级、技术创新方面的丰硕成果，以及“科技长安”的品牌潜力！

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