多场景应对从容全新第三代荣威RX5搭载“最懂中国路况”智驾系统

随着智慧出行时代的到来，融合了人工智能、传感技术、高性能计算、高精度地图技术、神经网络算法、大数据等诸多前沿技术的智能驾驶技术，已经成为前沿技术的Rdquo与头部玩家争夺技术制高点。

智能驾驶方面，即将于6月11日盲订的全新第三代荣威RX5也有精彩呈现，提供NGP功能，成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车，智能体验堪比头戴式汽车新势力。

28个传感器+3个AI智能驱动芯片，实现360deg环境感知

感知能力是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5搭载28个传感器，包括800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精度定位模块、超声波雷达、毫米波雷达，360deg高精度感知定位能力全覆盖，在地平线研发的三款高性能AI芯片驱动下，实现智能高效的软硬件规划决策和执行控制能力。

全新第三代荣威RX5有360deg环境感知能力

全新第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，搭载同级首款800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精度定位模块，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，5个200万像素100deg全景摄像头，4 360deg看看周围的摄像头和其他28个传感器，能够观六路，听八方，具有超视距和多维感知能力，看得远、看得全，看得更清楚、更准确。以800万像素前置超高清摄像头为例，这种摄像头通常用在新头部队的高端机型上。与200万像素前置摄像头相比，其有效探测距离增加了60%，可以实现。超视距感知；。

28个传感器采集的海量数据需要大功率芯片快速处理分析，才能做出正确的决策。全新第三代荣威RX5配备了三个全球智能汽车芯片独角兽地平线自研reg之旅；3高性能AI芯片，实现了行业领先的规划决策和执行控制能力，为用户带来更安全可靠的智能辅助驾驶体验。

靠近中国的司机习惯适应各种路况。

搭载业界顶级传感硬件和AI智能驾驶芯片，让业界和用户对全新第三代荣威RX5的智能辅助驾驶能力充满期待。作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车，全新第三代荣威RX5可根据用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等各种路况，还能自动切换车道、自主上下车匝道，为用户带来老司机一般经验。

全新第三代荣威RX5搭载的NGP贴近用户习惯，覆盖多种路况。

全新第三代荣威RX5的NGP功能贴近中国用户的使用习惯和中国的道路环境。智能变道策略流畅，智能速度控制线性细腻，上匝道性能稳定，称之为Rdquo，最懂中国路况的智能辅助驾驶系统；。

开启NGP功能后，全新第三代荣威RX5可以根据高精地图提供的道路信息，自动调整巡航速度，与前后车保持安全距离，优先选择左侧快车道。当遇到前方缓慢行驶的车辆时，系统还可以在保证安全的前提下主动变道超车。在到达收费站之前，系统可以提醒用户及时接管车辆。此外，系统还能自动调节速度，顺利进出匝道，即使是最小半径只有50米的大曲率匝道也能轻松通过。

值得一提的是，得益于高通骁龙8155旗舰芯片，全新第三代荣威RX5的27英寸4K全景无界滑屏，可直观清晰呈现3D高精度道路环境信息，3D实时感知交通环境信息、车辆状态等信息，带来更安全、更智能的人机共驾体验。DMS红外摄像头和HOD电容传感器的配备，保证了驾驶者始终处于安全驾驶状态，为智能辅助驾驶功能增加了一份安全保障。

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