插电式混合动力！全新AMGC63全球首发

日前，网通社从官方获悉，全新C 63 S E性能正式全球首发新车将换装由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，最大输出功率超过650马力此外，该车还配备了独家外观组件

全新C 63 S E PERFORMANCE采用了最新的家族式设计语言，并配备了专属的运动组件，因此整体的视觉感觉很凶全新C 63 S E性能继承了许多AMG经典设计元素配备了AMG车型家族标志性的瀑布式格栅和A型进气翅片，辨识度极高

在全新C 63 S E性能的引擎盖上，传统的三叉戟星徽首次被AMG家徽取代也是梅赛德斯—AMG首款采用这种设计的车型

新款奔驰—AMG C63在侧面配备了大尺寸的多辐熏黑轮圈，结合了略显突出的轮拱和宽体部件，具有强烈的肌肉感新车尾部配备了全新设计的LED尾灯组，结合底部两侧的鸭尾式扰流板，共有四个尾气战斗氛围

全新C 63 S E PERFORMANCE提供轿车和旅行车两种车型它有一个更宽的身体，以降低视觉重心车身长度加长83 mm，其中50 mm应用于车头较长的发动机罩使车辆具有GT跑车的车身比例，运动优雅

新款C 63 S E PERFORMANCE标配19英寸AMG锻造轮毂，可选20英寸AMG锻造轮毂表演使个性更加鲜明包裹式黑色侧裙，带大扩压器的后裙，两侧呈梯形的双尾管以及车尾的扰流板，不仅优化了空气动力学性能，也唤醒了性能爱好者潜藏的驾驶激情

全新C 63 S E PERFORMANCE搭载的第二代AMG高性能座椅，采用全新设计的座椅布局和独特的对比色缝线，侧支撑的开口提供了更加出色的轻量化和通风效果，在追求极致驾驶的每一个角落都为驾驶者提供了强有力的支撑。

新车搭载了MBUX智能人机交互系统，拥有专为AMG车型和混动车型设计的显示元素，营造了良好的运动氛围除此之外，车身内外，前后都有扬声器，让AMG经典发动机在车身内外碰撞的声音，让驾驶更加血腥

C 63 S E性能的全新混动系统由前轴的纵向2.0T四缸涡轮增压发动机，后轮轴的双速永磁同步电机和Afatbach自主研发的高性能电池系统组成电机和发动机可以独立工作，也可以相互配合由此新车的最大功率达到了500 kW，峰值扭矩达到了1020Nm

全新C 63 S E PERFORMANCE首次标配主动后轮转向系统，最大转向角度为2.5度即使在车速高达100km/h时，后轮和前轮仍能反方向转动，既有灵巧的操控性，又有出众的稳定性标配AMG高性能复合制动系统，前轮六活塞固定卡钳，后轮单活塞浮动卡钳，制动距离极短，车辆稳定性极佳

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